13日晚，印度财政部正式宣布14日凌晨起对所有出口的铁矿石品种按价征收15%关税。5月30日，印度通过改革铁矿石出口关税的提案，提案将铁矿石出口关税由原来的每吨300卢比(7美元)改为按FOB价15%征收，以目前印度矿出口价格计算，这使关税增幅达80%-100%。那些过度依赖印度矿的中小钢厂受冲击最大。

　　印度矿产工业联盟主席RahulBaldota上周四称，印度的铁矿石价格已下跌8%-11%，因其主要出口市场——中国的港口库存增加且需求出现放缓。由于目前国内进口铁矿石近8000万吨，供应较为充足，所以印度铁矿石出口征税短期内不会对国内进口现货市场产生影响，但在半年至一年后，相关效应会有所显现，因为目前铁矿石供应还处于偏紧状态，印度供应商可将关税成本转移给中国采购商。

　　去年，由于关税过高，许多原先进口印度矿的客户开始转向巴西、澳大利亚等国家，据统计，2007年中国进口澳大利亚铁矿石同比增14%，巴西矿增28%，而印度矿仅增6%，印度矿在中国的市场份额从2006年的23%下降到20%。
　　
　　有报告认为，印矿加增关税使铁矿石现货价格提升，进一步扩大现货与长期协议价格的差距，也为澳大利亚要求大幅增长铁矿石长期协议价格提供新借口。面对印矿石涨价，我国虽然可以减少从其进口的数量，但很可能增加对澳大利亚和巴西铁矿石的依赖，使我国在价格谈判中陷入更被动的局面。中国一些沿海地区的钢厂，尤其是中南、东南地区的中小型钢铁生产企业对印度资源有一定依赖性，加税政策将冲击对印矿现货市场依赖颇深的中小钢铁企业。

　　对于仍未完成的中澳铁矿石谈判，印度铁矿石出口加征关税对谈判的负面影响没有想像那么大，一是由于加税短期内不会触动现货矿快速上涨，二是目前谈判的焦点在于海运费补偿，而不在于协议矿和现货矿的价差。

　　海关统计数据显示，5月份中国进口铁矿石共3891万吨，较上个月下降了393万吨，降幅10%，但进口量仍位居2008年1-5月进口进口量的第二高位，仅次于4月份。四部委上周发布正式的疏港通知，标志着国家采取一些干预手段，对于铁矿石港口库存量较大的钢厂或商家来说，压力更重。

　　而就在12日，国际海运费创历史单日最大跌幅，运费下跌导致进口矿到岸价格的成本降低，一直较为坚挺的外盘价格也面临着巨大的松动，进口商开始观望、暂停采购或对外商施压而要求降价，目前外盘和现货市场的成交都十分稀少。(上海证券报)